De bovenkant is een binnengatvorm die bestand is tegen axiale en radiale rolkrachten tijdens bedrijf, evenals tegen hoge temperaturen en drukken. Het oppervlak is ernstig versleten en vereist een goede koeling om de levensduur en de kwaliteit van het binnenoppervlak van de buis te garanderen. Vanwege het feit dat de tijd tussen twee perforaties gewoonlijk slechts enkele seconden bedraagt, zal het gebruik van het plugkoelapparaat om de plug direct af te koelen, als de plug niet wordt vervangen, een korte tijd en een slecht effect hebben. Het hoofdcyclusvervangingsapparaat maakt meestal gebruik van drie koppen, die worden gebruikt voor het vervangen van de cyclus. De koeltijd van de koppen is lang en het koeleffect is goed.
De vervanging van de bovenkop wordt bereikt door de koppeling van het bovenkopcyclusvervangingsapparaat en de bovenstangwagen. De hoofdvolgorde is als volgt: de bovenstangwagen keert terug naar de positie waarin de bovenkop wordt vervangen door de bovenstang; De hydraulische cilinder met dubbele slag op de bovenstangwagen drijft de binnenste duwstang van de bovenstang aan om de elastische en uitwerpslag naar buiten te duwen, laat de borgpen van de bovenkop op de bovenstang los en duwt tegelijkertijd de oude bovenkop naar buiten, die in het lege zadel valt; Trek vervolgens de duwstang in de bovenste stang terug tot de afstand van de uitwerpslag, waardoor er ruimte overblijft voor de bovenste kop om zijdelings te bewegen; Het hoofdframe in het hoofdfietsvervangingsapparaat wordt horizontaal over één zadelstationafstand verplaatst, waarbij het oude hoofd wordt verwijderd en het nieuwe hoofd wordt ingeschoven; Het hefwiel van het hoofdfietsvervangingsapparaat tilt het zadel omhoog, waarbij de conische kop op het zadel wordt uitgelijnd om ervoor te zorgen dat het binnenste kegelgat aan de staart van de kop is uitgelijnd met het midden van de buitenste kegelkop van de bovenste staafkop; De bovenstangwagen drijft de bovenstang aan om naar voren te versnellen, en de buitenste kegel van de bovenstang dringt door in het binnenste kegelgat van de bovenkop. Nadat de bovenste kop correct op de bovenste stang is gemonteerd, drijft de hydraulische cilinder op de bovenste stangwagen de binnenste duwstang van de bovenste stang aan om de elastische slag in te trekken, en de binnenste duwstang duwt de borgpen om de bovenste kop vast te zetten. de bovenste stang. De sleutel tot een succesvolle vervanging van de bovenkant is ervoor te zorgen dat het binnenste kegelgat van de bovenkant op één lijn ligt met het midden van de buitenste kegelkop van de bovenste staaf, en dat de binnenste en buitenste kegels volledig uitgelijnd zijn en elkaar overlappen, zodat tijdens Door het proces waarbij de bovenste staaf de bovenste kop binnendringt, zijn het buitenste kegelgat van de bovenste staaf en het binnenste kegelgat van de bovenste staaf volledig gemonteerd. De bestaande hefstructuur van het bestaande hoofdcyclusvervangingsapparaat werkt rechtstreeks op het hoofd, dat conisch van vorm is. Vanwege de invloed van de positie van het hoofd is de hefhoogte moeilijk te controleren, wat vaak resulteert in mislukte penetratie, onjuiste positionering, falen van de vergrendeling en het optreden van ongelukken met het vallen van het hoofd.
